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MRワゴンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとDS3の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  DS3
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
770 中古車掲載台数 55
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ワンセグナビ・バックカメラ・車検整備付・スマートキー・電格ドアミラー・アイドリングストップ

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD バックカメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ エネチャージ 検2年 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ付CDステレオ キープッシュスタート ベンチシート オートエアコン リアダークガラス セキュリティアラーム アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ユーザー買取/認定中古車/ナビ(MDV-D502BT)/フルセグTV/バックカメラ/合皮シート/HID/ルーフキャリア/プッシュスタート/Bluetooth/14インチAW/フォグ/取・保・スペア

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ブルートゥースナビ フルセグTV

    本体価格
    20.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ・ワンオーナー  ・社外SDナビ

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 T Tターボ CDチューナー スマートキー プッシュスタート オートエアコン レザーステアリング シートリフター チルトステリング リヤシート左右スライド ドアミラーウインカー アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン X ETC TV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 電動格納ミラー キーレス ナビTV

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速/純正アルミ/ETC/HID

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    53万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

関東
162
27.7万円
関西
72
29.5万円
東海
83
30.8万円
北海道
35
35.6万円
九州
142
33.6万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
79
33.7万円
中国
72
32.3万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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MRワゴンとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  DS3
112.1万円165.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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