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アルトとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   シトロエン  E-C4
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 220万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
4529 中古車掲載台数 33
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ キーレスエントリー シートヒーター CD パワーウィンドウ ABS ESC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 F ETC4WD車社外ナビT-チェン式エンジ 267

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ Bluetooth対応 アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト 660 L 走行距離3100キロ キーレス シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 先行初売 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー シートヒーター エアコン 前席パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ・フルセグTV・バックカメラ・運転席シートヒーター・フロントドラレコ・ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 Va 社外ハンドル ダウンサス アイライン

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター アイドリングストップ ETC 盗難防止装置 パワーウィンドウ 横滑り防止装置 キーレス Bluetooth再生 CD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ アルト 660 VP 取扱説明書付き

    本体価格
    28.6万円

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    本体価格
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  • シトロエン E-C4 マックス 保証R11年3月 純正ナビ ETC ドラレコ前後 サンルーフ シートヒーター コーティング アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    408万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 コネクテッドナビ ガラスサンルーフ プログレッシブハイドロリッククッション アドバンストコンフォートシート シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    481.6万円

関東
1032
74.7万円
関西
564
70.5万円
東海
510
72.2万円
北海道
303
78.7万円
九州
717
66.1万円
東北
501
73.5万円
北陸・甲信越
420
71万円
中国
330
72.8万円
四国
152
58.8万円
地域別台数
関東
15
373.1万円
関西
2
364万円
東海
4
320.8万円
北海道
0
---
九州
4
416.4万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
287.8万円
中国
2
304万円
四国
0
---

アルトの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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アルトとE-C4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  E-C4
94.4万円170万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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