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クラウンロイヤルと300Cを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 40万円275万円
300Cの相場表を見る
820 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正メーカーナビゲーション&フルセグテレビ&サイド&バックカメラ ウッドコンビハンドル 純正AW 走行27000キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/セーフティS/後席VIP/BT音楽/クリアランスソナー/SDマルチナビ/後席コントロールパネル/シートヒーター/パワーシート/カラーバックモニター/Blu-ray再生可/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 純正HDDナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ミュージックサーバー・コンビハンドル・HIDオートライト・ETC・クルーズコントロール・純正AW・スマートキー2個・

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート ETC HIDヘッド スマートキー オートエアコン 純正16インチアルミ オートライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 1年保証付 ETC 4WD 純正アルミ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/本革/全周囲カメラ/衝突軽減/ 踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/パノラミックビューモニター/レザーシートPKG/アドバストPKG/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/アダプティブハイビーム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 運転席シートメモリー ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
268
118.4万円
関西
117
123.4万円
東海
104
115.8万円
北海道
73
112万円
九州
100
122.2万円
東北
59
136.3万円
北陸・甲信越
31
122.5万円
中国
29
119万円
四国
39
104.3万円
地域別台数
関東
10
119.4万円
関西
8
112万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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クラウンロイヤルと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
353万円598.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 3517~6059
178~203 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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