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ケイマンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   クライスラー  イプシロン
VS
199.8万円1298万円
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中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ ケイマン GTS (Type981) 左H 正規D車 6速MT スポクロ 専用エクステリア ガ-ネットレッドナチュラル革インテリア シ-トヒ-タ- 純正ナビ Bカメラ 電格ミラ- バイキセノンHL(PDLS付) スポ-ツシャシ- スポエグ 赤キャリパ- 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 中古車 シートヒーター グレーバンドフロントウィンドウ バイキセノンライトシステム Bluetoothナビ CD 可変リアスポイラー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6MT/左ハンドル/スポーツクロノPKG/レザーシート/ETC/17インチAW/電動リアウィング

    本体価格
    406万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 右H 黒革シート PDLS内蔵バイキセノンヘッド PASM S19AW 禁煙車 スポーツデザインステアリング スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボンインテリア シートヒーター ブラックアウト

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左H スポクロ スポエグ PASM PSM F席レカロシート 外ナビ OP純18AW カロッツェリアナビ(FM-9400DVS) シートヒーター Rカメラ ETC HID クルーズコントロール ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    398.3万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ACC 純正ナビ地デジ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ パドル シートヒーター 電動格納ドアミラー オートエアコン PASM HIDヘッドライト PDLS バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノPKG・ブルーハーフレザー・赤ブレーキキャリパー・アクティブサスペンション・カロッツェリアナビ・ETC・背面パワーシート・HIDヘッドライト・可変リアウイング・スペアキー・ドライブコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ 2007年モデル ブラックハーフレザーシート シートヒーター ストラーダナビ PASM オートエアコン キセノンヘッドライト スポーツステアリング ケイマンS18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
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    27万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
52
560.5万円
関西
27
465.3万円
東海
24
404万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
9
698.2万円
中国
9
449.4万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
6
43.7万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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ケイマンとイプシロンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   クライスラー  イプシロン
612万円1064万円 新車時価格 235万円267.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2706~3799 排気量(cc) 875
275~385 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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