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エクリプスクロスと300を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスと300の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   クライスラー  300
VS
138万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
435 中古車掲載台数 85
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ リアトラフィックモニター ナビ 電動リアゲート スマートキー MTモード 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正エンスタ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位/追従クルーズ/AC100V/ETC/革シート/純正ナビ/ステアリングH/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/Pシート/

    本体価格
    221.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD SDナビTV シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト バックカメラ e-Assist ヘッドアップディスプレイ シートカバー パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー レンタUP 4WD

    本体価格
    187.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型スマホ連携ナビ&マルチアラウンドモニター/[LEHRMEISTER]20インチ/eアシスト/追従クルーズ/合皮コンビシート/キーレスオペレーション/HUD/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    243.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ ワンオーナー ETC 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・CarPlay andoroidauto対応純正ディスプレイオーディオ(SDA)・タッチパッドコントローラー・ヘッドアップディスプレイ・4WD(S-AWC)

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    128万円

関東
113
260.8万円
関西
51
300.1万円
東海
79
256.5万円
北海道
44
286.4万円
九州
27
274.1万円
東北
58
279万円
北陸・甲信越
46
274.4万円
中国
12
262.7万円
四国
5
271.1万円
地域別台数
関東
41
186.3万円
関西
10
124.8万円
東海
23
151.8万円
北海道
0
---
九州
5
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円

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エクリプスクロスと300のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   クライスラー  300
253.1万円465.1万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1498~2359 排気量(cc) 3604~6416
128~150 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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