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アトレーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
25.6万円615万円
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中古車相場 485.5万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
966 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/BT/DTV/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC 12インチアルミ ターボ 両側パワスラ LEDヘッド/フォグ スマートキー 電動格納ドアミラー LED荷室灯 オーバーヘッドシェルフ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン クルーズコントロール スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 社外フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ・フルセグTV・TVキット・HDMIソケット・ドライブレコーダー・ETC・視界補助パック・12インチアルミホイール・ラゲージカーペット・LEDヘッドランプ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト LEDライト 両側自動ドア キーフリー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ/届出済未使用車/ナビ装着用アップグレードパック(バックカメラ)/スマートキー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/両側パワースライド/アダプティブクルーズ/スマートアシスト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 2025年式ナビ(NMZK-W75DE)/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ターボ/両側電動スライドドア/レーンキープコントロール/障害物センサー/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    518.9万円

関東
313
173.7万円
関西
139
173.6万円
東海
174
178.6万円
北海道
20
168.5万円
九州
92
169.3万円
東北
60
201.2万円
北陸・甲信越
71
180.7万円
中国
47
181.7万円
四国
50
168.5万円
地域別台数
関東
5
642.2万円
関西
7
555.1万円
東海
4
593万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
580.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
485.5万円
中国
4
583.8万円
四国
1
648万円

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ダイハツ  アトレー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
156.2万円191.4万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は966台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は29台掲載しています。
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