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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 32万円39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
997 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライド・横滑り防止・クルーズコントロール・オートライト・オートエアコン・ステアリングスイッチ・パートタイムシフト

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 ターボ LED 両側電動スライド バックカメラ プッシュボタンスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ コーナーセンサー スマートアシスト オーディオレス キーレス

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ B

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品ベットキット(MGRカスタム製)・バックカメラ・両側パワースライドドア・禁煙・車中泊・レジャー

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    183.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD Bカメ/ドラレコ/両側電動/Dミラー衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

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    32万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
323
174.4万円
関西
153
171.3万円
東海
162
180.9万円
北海道
24
176.4万円
九州
93
171.4万円
東北
69
193.1万円
北陸・甲信越
76
182.7万円
中国
51
181.7万円
四国
46
173万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
156.2万円201.3万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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