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アトレーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
946 中古車掲載台数 520
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 液晶メーター 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 バックカメラ自動追従 USBソケット LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマアシ 両側パワスラドア LEDライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー オートエアコン

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 新品純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生可 Bluetooth対応 バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー イモビライザー モケットシート LED

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ナビ連動前後ドラレコ/クルーズコントロール/USB・HDMIアダプター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・スマートアシスト・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・USBポート・クティブマルチインフォメーションメーター

    本体価格
    174万円

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    25.3万円

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    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ バックカメラ 自動ドア

    本体価格
    90万円

関東
313
178.7万円
関西
163
176.6万円
東海
148
180.6万円
北海道
17
178.2万円
九州
78
169.6万円
東北
69
196.1万円
北陸・甲信越
57
185.2万円
中国
60
181.6万円
四国
41
168.5万円
地域別台数
関東
142
58.1万円
関西
92
71.5万円
東海
63
59.8万円
北海道
47
75.8万円
九州
69
71.5万円
東北
29
58.5万円
北陸・甲信越
30
66.3万円
中国
24
72.8万円
四国
24
58.7万円

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アトレーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーワゴン
156.2万円201.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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