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アトレーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 19万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 切替式4WD ターボ バッ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 リバーノ ツインコスミックルーフ 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外SDナビ フルセグ Rカメラ ETC 前後ドラレコ LED フォグ 両側オートスライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートキー/アダプティブクルコン/スマートアシスト/車線逸脱警報/アイドリングS/ミラーウインカー/オートLED/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メッキパーツ 切替式4WD 純エアロ&Rスポ 検R9/4 両側PWスラ アダプティブクルコン 9型DPオーディオ/フルTV/Bluetooth/ETC/Bカメ スマK×2 LEDヘッド/フォグ Fバンパーメッキアンダーカバー&メッキミラーカバー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 追従機能 オーディオレス USB

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ バックカメラ  ドアバイザー 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー ドアバイザー

    本体価格
    181.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 両側Pドア 新車保証書 バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ETC ターボ USB入力 オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    189万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 2WD.5MT.エアコン.パワステ.タイベル交換済み

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    19万円

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    38万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード 平床 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
308
175.9万円
関西
137
173.4万円
東海
172
180万円
北海道
21
178万円
九州
90
167.6万円
東北
63
198.8万円
北陸・甲信越
71
181.4万円
中国
49
177.7万円
四国
46
169.9万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
89万円

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アトレーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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