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アトレーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ソニカ
VS
9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円85万円
ソニカの相場表を見る
689 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 夏冬タイヤ リフトアップ ナビ 柿本マフラ

    本体価格
    210.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車・両側PSD・LED/0443黒

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車INOOルーフボックスキャリア

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リアパワースライド オーディオレス

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ルーフエンドスポイラーマットバイザー

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD ターボ 現行 ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.5万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド エアロ HIDライト 14アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ車 純正CDオーディオ HID

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

関東
233
179.8万円
関西
118
175.1万円
東海
90
176万円
北海道
12
173.9万円
九州
66
174万円
東北
42
202.2万円
北陸・甲信越
52
185.9万円
中国
48
171.6万円
四国
28
160.5万円
地域別台数
関東
8
41.4万円
関西
9
24.5万円
東海
16
30.4万円
北海道
1
23万円
九州
7
34.6万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
29.7万円
中国
5
52.5万円
四国
6
28万円

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アトレーとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ソニカ
156.2万円191.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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