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アトレーとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとフェローマックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  フェローマックス
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
856 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD 1年保証 スロープ付き ナビ フルセグ CD DVD再生 バックカメラ デジタルルームミラー ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・スマートインナーミラー・エアロ・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・バックモニター・スマートアシスト・クルーズコントロール・両側パワースライド・ドラレコ・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD MOP9インチディスプレーオーディオ 両側パワスラ ドラレコ SSRディバイド TOYOオープンカントリー スマアシ

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 X SDナビ 衝突軽減装置 新車保証書 Bluetooth TV ドラレコ コーナーセンサー レーン逸脱警報 LEDライト LEDフォグ スマートキー 電格ミラー ドアバイザー オートハイビーム オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 ナビ ターボ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー&プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートインナーミラー スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 9型ナビ バックカメラ スマートインナーミラー 両側電動スライド アダプティブクルーズ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録届出済未使用車衝突回避ブレーキシステム4WDターボレーンアシスト盗難防止システム衝突安全ボィプッシュスタートスマートキークルーズコントロールクリアランスソナーLEDヘッドライト両側パワースライド

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
254
177.4万円
関西
138
176.8万円
東海
132
186.3万円
北海道
26
186.3万円
九州
87
170.4万円
東北
69
197.1万円
北陸・甲信越
60
184.2万円
中国
54
180.5万円
四国
36
161.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとフェローマックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  フェローマックス
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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