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アトレーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとeKクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  eKクロス
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 46.2万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
716 中古車掲載台数 459
  • ダイハツ アトレー 660 アッパレ ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外14インチAW スマートインナーミラー

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    152.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 車中泊キャンプ走行充電ベッド天井断熱照明

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ドラレコ ETC Dインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/冬タイヤSW/マットバイザー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ベッドキット・ルーフキャリア・リヤラダー

    本体価格
    231.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー プロパイロット 全方位カメ

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム MI-PILOT スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社用車アップ・バックカメラ・シートヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD デジタルインナーミラー/新品タイヤ

    本体価格
    122.9万円

関東
236
178.7万円
関西
127
173.4万円
東海
95
175.2万円
北海道
12
173.4万円
九州
73
173.5万円
東北
47
199.6万円
北陸・甲信越
50
185万円
中国
46
171.5万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
85
120.2万円
関西
52
135.8万円
東海
79
147.2万円
北海道
43
134.7万円
九州
82
121.7万円
東北
44
131.6万円
北陸・甲信越
33
124.9万円
中国
26
136.6万円
四国
15
133.5万円

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アトレーとeKクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  eKクロス
156.2万円191.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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