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アトレーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  セフィーロ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
864 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 実質年率2.9/オプション装着車/純正9型Dspオーディオ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/USB・HDMI/両側パワスラ/リアヒーター/純正マット・ワイドバイザー/LEDライト/ACC/ソナー/スマートアシスト

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD VanTour ベースパック

    本体価格
    254.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス 福祉車両

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 当社デモカー スマートアシスト LEDヘッドライト バックカメラ 両側パワースライドドア バックセンサー アイドリングストップ レーダークルーズ USBソケット

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング オリジナル 走行充電 リチウム300Ahサブバッテリー 200Wソーラー 12Vクーラー 外部充電 FFヒーター ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS インバーター ソーラーパネル 電子レンジ 給水タンク 排水タンク リチウムサブバッテリー 外部電源 走行充電 両側電動パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    368.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ TV バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

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    95万円

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    170万円

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    288万円

関東
271
175.3万円
関西
122
178.7万円
東海
134
183.9万円
北海道
27
183.4万円
九州
88
166.9万円
東北
65
198.6万円
北陸・甲信越
66
184.9万円
中国
60
177.3万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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アトレーとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  セフィーロ
156.2万円191.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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