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アトレーと3008を比較! - みんなの比較車種

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アトレーと3008の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   プジョー  3008
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 39万円603.4万円
3008の相場表を見る
718 中古車掲載台数 256
  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車

    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ i-stop

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートミラー 新品ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 10インチナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー車 ETC ターボ車 キーフ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両電動ドア リヤヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キーフリー LEDヘッドライト LEDフ

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

関東
239
178.9万円
関西
127
173.4万円
東海
96
174.4万円
北海道
11
172.1万円
九州
72
173.5万円
東北
46
200.3万円
北陸・甲信越
52
184.9万円
中国
46
171.8万円
四国
29
160.9万円
地域別台数
関東
88
300.2万円
関西
42
311万円
東海
63
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.2万円
北陸・甲信越
20
301万円
中国
5
219.4万円
四国
6
289.6万円

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アトレーと3008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   プジョー  3008
156.2万円191.4万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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