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アトレーとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ライレー  エルフ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
860 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 社外ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    179.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth 両側電動ドア スマートアシスト レーダークルーズ ナビ連動ドラレコ ビルトインETC LEDオートライト ICターボ 試乗OK

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 キーフリー バックカメラ リヤ両側電動スライドドア LEDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートアシスト アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フルセグTV バックカメラ 届出済未使用車 両側電動スライドア

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 バックカメラ自動追従 USBソケット LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/ターボ/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV/DVD/CD/SDカードオーディオ&ビデオ/USB入力/Bluetooth/ガイドバックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/スマートキー/ボタン始/スマートアシスト

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ付 届出済未使用車 両側パワースライドドア エンジンプッシュスタート アイドリングストップ 横滑防止装置

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト パナソニック製ナビ ブルートゥース CD・DVD再生 バックモニター ETC アイドリングストップ 電子カードキー 記録簿

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    298万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
269
174万円
関西
131
180.3万円
東海
134
184.4万円
北海道
33
184.4万円
九州
81
171.3万円
東北
56
199.1万円
北陸・甲信越
67
183.9万円
中国
54
180.4万円
四国
35
162.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとエルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ライレー  エルフ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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