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アトレーとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
857 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側PSD・Aストップ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    180.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・4WD・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア キーフリー 24

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) (両側パワースライド) 純正ナビTV 地デジフルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー 外14アルミ&オープンカントリー ルーフキャリア LED&フォグ 右横修理

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    162万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
269
175.5万円
関西
122
177.1万円
東海
135
183.3万円
北海道
27
183.4万円
九州
87
168.5万円
東北
61
199.2万円
北陸・甲信越
65
184万円
中国
59
177.1万円
四国
32
162.6万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アトレーとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  アルテッツァジータ
156.2万円191.4万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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