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アトレーとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  サイノス
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
864 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) (視界補助パック) (7型ナBカメラビTV)両側パワースライドドア)新品社外14AW&オープンカントリーRTタイヤ&ルーフキャリア デジタルインナーミラー LEDヘッドライト Bモニター スマアシ

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    178.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) (両側パワースライド) 純正ナビTV 地デジフルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー 外14アルミ&オープンカントリー ルーフキャリア LED&フォグ 右横修理

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチデイスプレイオーデイオ・フルセグTVバックカメラ・ドライブレコーダー・衝突軽減・レーダークルーズ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD 1年保証 スロープ付き ナビ フルセグ CD DVD再生 バックカメラ デジタルルームミラー ETC 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車/スマートアシスト/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/前後コーナーセンサー/pioneer製6.8インチディスプレイオーディオ(pioneer/FH-8500DVS)Bluetooth/DVD/CD

    本体価格
    196.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ/ブッシュガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/DA連動ドライブレコーダー/4WD/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/届出済未使用車/ターボ

    本体価格
    233.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
265
175.4万円
関西
123
178.3万円
東海
134
184.2万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
66
198.3万円
北陸・甲信越
65
185.5万円
中国
61
177.2万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  サイノス
156.2万円191.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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