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アトレーワゴンと500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500
VS
1円193.9万円
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中古車相場 49.8万円181万円
500の相場表を見る
664 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 社外アルミターボRSブラック/フルエアロ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車椅子1基 スロープ ウインチ 手すり

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション HDDナビ HID

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ ナビ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    36.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純ナビ・フルセグ・バックカメラ・左Pスラ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ・ETC・片側パワースライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ/キーレス/ETC/中古車認定付/動画有り

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 正規 5速MTターボー 赤革シート 純正AW

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 500 1.4 MYS仕様・ベージュII・S4用Sabeltシート

    本体価格
    159万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセ タイベル交換済 フルセグナ

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    118万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 エッセエッセKONIキット 赤黒革

    本体価格
    124万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

    本体価格
    99万円

  • アバルト 500 1.4 喫煙車 レコードモンツァ K&Nエアクリ

    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    126.5万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ローダウン REMUSマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 ディーラー車 5速M 16インチアルミ

    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

関東
191
63.6万円
関西
107
71.7万円
東海
87
60.1万円
北海道
50
79.2万円
九州
100
75.8万円
東北
48
78.9万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円
地域別台数
関東
29
105.4万円
関西
7
118.6万円
東海
11
111.4万円
北海道
2
118万円
九州
3
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113万円
中国
1
129万円
四国
5
104.8万円

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アトレーワゴンと500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500
133.4万円182.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658~659 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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