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アトレーワゴンとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
11万円193.9万円
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中古車相場 160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
635 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD 5MT/AC/ターボ/スライド/ETC/4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ブレーキサポートメモリナビBluetoothTV

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ 両側スラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左パワースライド フルタイム4WDターボ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フルセグナビ ルーフテント リヤラダー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ターボ車!走行万千!修復歴なし!車検年込

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS WAKOSオイル交換

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外TV・ウッドパネル・左側Pスライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス 左パワスラ ターボ Tチェーン

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3680万円

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    1980万円

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    980万円

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    2700万円

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    2250万円

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    本体価格
    698万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S ムーンクラウド エディション 4WD 日本限定12台 V8 4.0 黒革 ワンオーナー車

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    1680万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マンソリーエアロ ハイパーフォージドAW

    本体価格
    2298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    988万円

関東
186
67.8万円
関西
101
65.3万円
東海
75
59.2万円
北海道
45
75.5万円
九州
92
73.5万円
東北
56
71.1万円
北陸・甲信越
35
71.7万円
中国
26
69.3万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
39
2087万円
関西
27
2167.1万円
東海
16
1711.2万円
北海道
6
2980万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
6
1700.5万円
四国
0
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アトレーワゴンとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
133.4万円182.1万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658~659 排気量(cc) 3996~5950
53~64 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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