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1シリーズとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
10万円558万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 597
  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー トップビューカメラ PDC パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ オートトランク 純正17AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/純正HDDナビ/バックカメラ/AppleCarPlay/ワイヤレスチャージ/LEDヘッドライト/ETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ダコタレザー HUD 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス 全周囲カメラ シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス アップルカープレイ 前後障害物センサー

    本体価格
    365万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 限定車・追突軽減車・茶革・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・追突警告・コンフォートアクセス・Bluetooth・USB・シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG Aトランク LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ KW車高調 BBS18 スパスプマフラー

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD セレクトパッケージ ストレージパッケージ 2年保証 前後ドラレコ 18AW 電動スポーツシート パドルシフト 青ブレーキ シートヒーター パーキングアシスト 後退アシスト ACC Bluetooth

    本体価格
    408万円

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    100.8万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    184万円

関東
388
224.1万円
関西
249
252.7万円
東海
184
273万円
北海道
18
250.3万円
九州
103
251.8万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
40
223.3万円
中国
41
236万円
四国
15
285.4万円
地域別台数
関東
164
60.9万円
関西
95
66.9万円
東海
59
62.1万円
北海道
46
64万円
九州
103
70.6万円
東北
35
74.6万円
北陸・甲信越
30
56.5万円
中国
34
81.6万円
四国
31
64.9万円

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1シリーズとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  アトレーワゴン
478万円728万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1498~1998 排気量(cc) 658~659
149~300 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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