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アトレーワゴンとクーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  クー
VS
8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
548 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ETC 純正アルミ Aストップ フロアマット

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 社外ナビ Bluetooth 前ドラレコ 両側スライドドア 電動スロープ 福祉車両 アイドリングストップ CD DVD オートハイビーム 純正13インチアルミホイール 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ユーザー買取車/車検整備付/社外ナビ/バックカメラ/片側電動スライドドア/社外13インチAW/HIDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ターボ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ワンオーナ/社外メモリナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/スマートアシストII/衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能/誤発進抑制制御機能/オートハイビーム/360度ドラレコ/ETC

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/キーレス/ タイヤ新品

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    50万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
154
60.9万円
関西
87
70.3万円
東海
65
59.5万円
北海道
44
75.4万円
九州
74
74.6万円
東北
34
55.3万円
北陸・甲信越
33
63.5万円
中国
29
83.2万円
四国
28
57.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとクーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  クー
133.4万円182.1万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658~659 排気量(cc) 1297~1495
53~64 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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