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アトレーワゴンと456GTを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと456GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  456GT
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
584 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 後期型タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正7インチナビ・ドラレコセット ETC

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外地デジTV キーレス ETC 電動格納ミラー 純正アルミ スタッドレスタイヤ 禁煙車  Bluetoothトランスミッタ 両側スライドドア左イージークローズ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 福祉車両/スマートアシスト/ハイルーフ/13インチ純正アルミホイール/オートハイビーム/キーレス/CD/オートエアコン/取扱説明書/記録簿/

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 2WD.4ATターボ.タイベル交換済.社外オーディオ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ワンオーナー 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス CDデッキ 両側スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン 車中泊 防災特化型 キャンプ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 車検2年-車イス移動車-ナビ-バックカメラTV

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ/ワンセグTV(Bluetooth対応) オートエアコン 電格ミラー ETC ライトレベライザー 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 両側スライド片側電動スライドドア アイドリングストップ リヤコーナーセンサー スマートアシストIII ワンオーナー

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

関東
157
62.3万円
関西
90
70万円
東海
59
61.6万円
北海道
44
64.9万円
九州
98
74.5万円
東北
39
76.8万円
北陸・甲信越
30
59.4万円
中国
39
76.5万円
四国
28
55.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456GTの中古車を探す

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アトレーワゴンと456GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  456GT
133.4万円182.1万円 新車時価格 2425万円2590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
658~659 排気量(cc) 5473
53~64 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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