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アトレーワゴンとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  モンデオワゴン
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
542 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ETC 両側スライド・片側電動 ナビ

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ CD ETC 電動格納ミラー スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC 純正13インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター HID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー Mナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドラレコ キーレス Pガラス Sアラーム 電格ミラー 13アルミ HID フォグ リアワイパー バニティーミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD パワースライド ナビTVバックカメラ

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    39万円

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    469万円

関東
142
63.1万円
関西
89
66.2万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.5万円
九州
86
70.9万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  モンデオワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
658~659 排気量(cc) 1998~2494
53~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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