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アトレーワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 353
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 左側電動スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タ-ボ キ-レス 禁煙車 HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 関東仕入 検R9/11 ETC 純正アルミ キーレス×2

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビフルセグテレビバックカメラ ETCパワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア 純正ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス・電格ミラー・HIDライト・ETC・純正オーディオ・両側スライドドア・リアスポイラー・セキュリティアラーム・ABS・純正13AW

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    28万円

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    68万円

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    36.6万円

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    33万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ATACPSエアBラジオ2人乗

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルマジロライナーズ塗装 ネオチューン

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル ワンオーナー キーレスエントリー プライバシーガラス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア/キーレスキー/AT車/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/運転席・助手席エアバック/車検整備付き/1年保証付き

    本体価格
    46万円

関東
169
59.3万円
関西
97
67.2万円
東海
64
60万円
北海道
52
63.2万円
九州
109
70.1万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.7万円
中国
31
79.1万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
105
40.8万円
関西
30
49.1万円
東海
49
46万円
北海道
14
49.5万円
九州
67
45.1万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
23
55万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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アトレーワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アクティバン
133.4万円182.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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