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アトレーワゴンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
584 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 介護車スローパーリモコンPSPWキーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR バックカメラ ETC

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC 自動ドア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車検R9年12月 タイミングチェーン 両側スライドドア片側電動 キーレス HDDナビ フルセグ CD/DVD ETC 電格ミラー HIDヘッドライト フォグランプ ABS ベンチシート

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー Mナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドラレコ キーレス Pガラス Sアラーム 電格ミラー 13アルミ HID フォグ リアワイパー バニティーミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車ターボ車

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライド・片側電動 ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

関東
156
61.8万円
関西
90
70万円
東海
59
61.6万円
北海道
44
64.9万円
九州
99
74.1万円
東北
39
76.8万円
北陸・甲信越
30
59.4万円
中国
39
76.5万円
四国
28
55.9万円
地域別台数
関東
37
154.3万円
関西
10
173.9万円
東海
8
209.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
14
184.2万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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アトレーワゴンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
133.4万円182.1万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658~659 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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