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アトレーワゴンとカペラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとカペラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  カペラ
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
543 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ ETC キセノン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車ターボ車

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ルーフキャリア ETC車載器 ドライブレコ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 全国対応保証付き/ユーザー買取車/ハイルーフ/ターボ/両側スライド/オートクロージャードア/キーレス/オートエアコン/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/純正CD/純正アルミホイール/電動格納ドアミラー

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正ナビBカメラTV両側S片側電動キーレスキ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し ワンオーナー HDDナビ TV AUX対応 ETC バックカメラ キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ HID パワースライドドア

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 スローパー 車椅子移動車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 社外ナビ ワンセグTV ETC 純正アルミホイール 純正エアロパーツ HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション ナビ フルセグ Bluetooth キーレス アルミ 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 社外ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 純正アルミ 追突軽減装置 オーバーヘッドコンソール オートライト ETC 純正フロアマット プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
143
62.9万円
関西
89
66.2万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.6万円
九州
85
71.2万円
東北
35
85.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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アトレーワゴンとカペラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  カペラ
133.4万円182.1万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
658~659 排気量(cc) 1839~1998
53~64 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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