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アトレーワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとルーチェの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
668 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS フルセグ メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD メモリーナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.8万km

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キセノン キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    17.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検整備付き 修復歴無 Tベル9万km交換 HID

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC ナビ TV ターボ 前方ドラレコ AT

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ/バックカメラ/片側電動/ETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速/外装仕上/12ヶ月点検

    本体価格
    220万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

関東
193
63.9万円
関西
105
73万円
東海
89
59.3万円
北海道
51
78.3万円
九州
100
75.8万円
東北
50
79.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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アトレーワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  ルーチェ
133.4万円182.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658~659 排気量(cc) 1308~2954
53~64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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