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アトレーワゴンとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
585 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア 純正ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 1年間走行距離無制限保証 両側&左電動スライドドア HID ターボ ローダウン メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ CD  Bカメラ ETC 電格ミラー   キーレス アルミ オートエアコン

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 車検R9年4月1日ターボ エアコン

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 スローパーリアシートレス仕様 福祉車両 8ナンバー 車いす移動 走行距離76900キロ

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン CXハイルーフ改スローパー4WD スローパー 電動ウインチ 介護タクシー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 テレビ DVD再生 CD キーレス パワースライドドア 電動格納ドアミラー ドアバイザー HIDライト アルミホイール フォグライト フルフラット

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ケンウッド製ナビ地デジ純正HID純正エアロ クリアーフォグ純正13インチアルミ両側スライドドアプライバシーガラス電格ドアミラーエアコン両席エアーバックABSキーレスエンジンスターター修復歴無取説記録簿付き

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ ベンチシート スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オートマ パワースライドドア ETC キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

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    99万円

関東
155
61.7万円
関西
92
69万円
東海
58
59.6万円
北海道
44
64.9万円
九州
100
73.5万円
東北
39
77.2万円
北陸・甲信越
31
59.2万円
中国
38
74.6万円
四国
28
55.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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アトレーワゴンとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   光岡自動車  ヌエラ6-02
133.4万円182.1万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
658~659 排気量(cc) 1496~1797
53~64 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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