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アトレーワゴンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  シルフィ
VS
7.5万円194.2万円
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中古車相場 26.9万円142万円
シルフィの相場表を見る
653 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CD キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リアスポ タイミングベルト交換済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 車検R7.3 ナビ TV LED ETC 外AW 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC スライドドア  AT ターボ 2WD

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン キャンピング仕様 ベッドマット メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD TV

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす仕様車 福祉車両 電動ウインチ

    本体価格
    24.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S HDDナビ/キーレス/CD/TV/Fフォグ/スペアT

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビゲーション・バックモニター装備

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正メモリーナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ&バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

関東
196
69万円
関西
97
70.9万円
東海
87
58.8万円
北海道
49
73.4万円
九州
89
71.4万円
東北
48
82.8万円
北陸・甲信越
29
81.6万円
中国
30
76.9万円
四国
28
54.7万円
地域別台数
関東
24
68.3万円
関西
13
62.5万円
東海
16
67.7万円
北海道
1
37万円
九州
10
62.1万円
東北
6
58.7万円
北陸・甲信越
9
63.7万円
中国
4
62.4万円
四国
4
64万円

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アトレーワゴンとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  シルフィ
133.4万円182.1万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658~659 排気量(cc) 1798
53~64 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は653台、シルフィの中古車は87台掲載しています。
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