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エブリイとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
4215 中古車掲載台数 587
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/オーバーヘッドシェルフ/純正フロアマット/アイドリングストップ

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト AM/FMラジオ リヤパーキングセンサー 後席両側スライドドア アイドリングストップ キーレスエントリー 車線逸脱警報機能

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5速マニュアル車 衝突軽減装置 キーレス リヤパーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ ABS USB電源 両側スライドドア スモークガラス フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ PC HR セフティーサポート装着車 4速AT 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT 純正ラジオ ETC マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD PSPW ABS AC 純正デッキ リモコンキー

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート 4速オートマチック車 パワステ エアコン ハイルーフ ETC キーレスキー 軽バン 軽貨物 軽車中泊 軽トランポ

    本体価格
    70.4万円

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    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT  ABS ミュージックプレイヤー アルミホイール  エアコン

    本体価格
    45万円

関東
1200
102万円
関西
689
107万円
東海
461
108万円
北海道
212
120万円
九州
613
99.2万円
東北
341
119.1万円
北陸・甲信越
267
111.1万円
中国
281
100.9万円
四国
151
107.4万円
地域別台数
関東
163
60万円
関西
89
70.2万円
東海
57
61.2万円
北海道
47
63.1万円
九州
98
72.2万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
58.6万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円

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エブリイとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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