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アトレーワゴンとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとイグニスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スズキ  イグニス
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 33万円215.1万円
イグニスの相場表を見る
539 中古車掲載台数 240
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワースライド・ナビテレビ・キーレス・アルミ・ETC・ターボ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ ベンチシート スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマ-トアシスト パワ-スライドドア フルセグTVナビ バックカメラ LEDライト 純正リモコンエンジンスタ-タ- オーバ-ヘッドコンソ-ル ETC

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア 純正ナビTV HID#15977

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD クラリオンCDMDオーディオ 電格ドアミラー フロントフォグランプ 集中ドアロック 純正アルミホイール HIDヘッドライト 両側スライドドア 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 車検R9年4月1日ターボ エアコン

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    81.8万円

  • スズキ イグニス ハイブリッド MG ナビ TV Bカメラ ETC 

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 社外ナビ  シートヒーター パドルシフト 盗難防止装置 クルコン 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー ヒルディセントコントロール BT接続 CD 純正16inAW ETC フォグランプ ミラーヒータ

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 衝突被害軽減ブレーキ 前方踏み間違い防止装置 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    96.8万円

関東
137
61.9万円
関西
88
65.8万円
東海
61
59.4万円
北海道
46
65.5万円
九州
88
70万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
65万円
中国
32
72.7万円
四国
25
57.3万円
地域別台数
関東
52
92万円
関西
14
82.8万円
東海
44
84.3万円
北海道
16
100.6万円
九州
35
95万円
東北
34
104.9万円
北陸・甲信越
26
94.5万円
中国
14
80.4万円
四国
5
96.4万円

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アトレーワゴンとイグニスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スズキ  イグニス
133.4万円182.1万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658~659 排気量(cc) 1242
53~64 最高出力(馬力) 91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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