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アトレーワゴンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  スターレット
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
581 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレスエントリー・ETC・フルセグTV・車検令和8年9月

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側電動スライドドア/ナビ/地デジ/Blutooth接続/ドラレコ/フォグランプ/YOKOHAMAブルーアースタイヤ/認定車/保証1年/新品バッテリー付/フォグランプ/ウインカー付キーレス連動格納ミラー/バックカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD エンジンスターター 貨物使用

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア HID フォグ キーレス リヤヒーター ナビ TVフルセグ DVD ETC ドラレコ 電格ミラー 純正アルミ 87897km タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ETC 両側スライド・片側電動 ナビ

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ディーラー買取車 走行51300Km 社外ナビゲーション フルセグ 純正アルミホイール 4WDターボ HIDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライドドア HID キーレスエントリー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    26.9万円

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    応談

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    応談

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    259.8万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
153
62.1万円
関西
91
69.5万円
東海
58
59.2万円
北海道
44
64.9万円
九州
100
73.5万円
東北
39
77.2万円
北陸・甲信越
31
59.2万円
中国
38
74.6万円
四国
27
56.9万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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アトレーワゴンとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  スターレット
133.4万円182.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658~659 排気量(cc) 1331~1453
53~64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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