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アトレーワゴンとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとライトエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ライトエース
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 57万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
539 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC 自動ドア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビフルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ TV 4WD ターボ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 大型車イス可 福祉車両 2列目補助席付 8ナンバー アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付 追突軽減ブレーキ スマートアシストIII リアセンサー リアファン 全席パワーウィンドウ キーレス CDデッキ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス 左側パワースライドドア ナビ テレビ DVD CD ETC タイミングチェーン ターボ 純正アルミ タイヤサイズ165/65R13 天張ヤニ汚

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ETC/左側電動スライドドア/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/オートエアコン/オートライト/キーレスエントリー/スペアキー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 スローパー 車椅子移動車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

関東
137
61.9万円
関西
88
65.7万円
東海
62
59万円
北海道
46
65.5万円
九州
88
70万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
25
57.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとライトエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ライトエース
133.4万円182.1万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658~659 排気量(cc) 1486~2184
53~64 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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