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C-HRとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 582
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ メモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン セーフティセンス BSM 走行5.7万K 試乗OK

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ セーフティセンス アルミ製ペダル ナノイー LEDヘッドランプ 純正19インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 特別仕様車 禁煙 2WD 純正ナビ 1500W給電

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSMクルコンETCディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA モデリスタエアロ 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター ハーフレザー 前後ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    226.2万円

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    128.5万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
507
196万円
関西
223
198.5万円
東海
430
186.9万円
北海道
54
194.9万円
九州
349
188.8万円
東北
170
193.2万円
北陸・甲信越
128
193.8万円
中国
142
191.1万円
四国
74
206.5万円
地域別台数
関東
156
61.4万円
関西
89
71.3万円
東海
59
59.4万円
北海道
46
63.9万円
九州
98
72.2万円
東北
37
76.6万円
北陸・甲信越
30
58.2万円
中国
34
77万円
四国
33
65.4万円

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C-HRとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  アトレーワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1196~1797 排気量(cc) 658~659
98~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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