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アトレーワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとイオスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1円198.6万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
673 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビTV ETC 左側電動 外品アルミ Tチェーン

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 1オ-ナ- 純正HDDナビ  キ-レス スペアキー

    本体価格
    24.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ テレビ 電動スライドドア HIDライト

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ ETC 電格ミラー ルーフキャリア 4.2万km

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 純正ナビTV Bカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 車検(2年9付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア 点検記録簿 純正アルミ

    本体価格
    42万円

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    98.8万円

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    138万円

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    35.8万円

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    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

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    127.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

関東
197
62.9万円
関西
103
72.7万円
東海
90
59.1万円
北海道
51
77.9万円
九州
102
74.6万円
東北
51
78.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.5万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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イオスの中古車を探す

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アトレーワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
133.4万円182.1万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658~659 排気量(cc) 1984~3188
53~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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