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エッセとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ネイキッド
VS
9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
386 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT 社外アルミ サイドバイザー

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    16.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル クラッチ交換 ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム アルミホイール ETC ラジオ CD フォグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDオーディオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション Wエアバック CD タイミングチェーン

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC パワーステ キーレス エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ライトレベライザー タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有 Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 禁煙車 ナビゲーション キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 4WD ターボ ETC キーレス CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ車 PS PW AW  CD キーレス

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ワンオーナー!5MT!全塗装!新品ホイール!

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド リフトアップサス 純正アルミ ETC 社外CD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ネイキッド G ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 4WD 4WD5速マニアル車

    本体価格
    42万円

関東
97
30.2万円
関西
90
34.8万円
東海
57
25.1万円
北海道
13
21.8万円
九州
51
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
22
29.8万円
中国
18
29.4万円
四国
18
28万円
地域別台数
関東
75
37.7万円
関西
25
37万円
東海
20
35.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.7万円
東北
19
36.3万円
北陸・甲信越
6
55.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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エッセとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ネイキッド
68.3万円112.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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