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アルトとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
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4507 中古車掲載台数 357
  • スズキ アルト 660 エコ S レンタカー外ナビBカメETC前後ドラレコ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 L オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ・社用車・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDデッキ 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター アイドリングストップ キーレスキー オートライト FM/AMラジオ パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 G AT AC PS PW キーレス

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ・ETC・キーレス・エアコン・パワステ・エアバッグ

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ付オーディオ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    54万円

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    25万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X ディーラー下取車/禁煙車/キーレス/CD/ボディー同色電動格納ミラー/プライバシーガラス/エアバッグ/ヘッドライトコーティング済/衝突安全ボディー/上位グレード/

    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 1年10000km保証付き

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    本体価格
    55.9万円

関東
1030
75万円
関西
563
70.4万円
東海
505
72.7万円
北海道
303
79.1万円
九州
702
66.4万円
東北
495
73.2万円
北陸・甲信越
421
69.3万円
中国
339
73.1万円
四国
149
58.7万円
地域別台数
関東
92
32万円
関西
67
34.6万円
東海
46
31.2万円
北海道
19
28.1万円
九州
53
26.4万円
東北
13
28.1万円
北陸・甲信越
25
28.7万円
中国
21
29.8万円
四国
21
28万円

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アルトとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
94.4万円170万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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