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アルトとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.5万円
エッセの相場表を見る
4345 中古車掲載台数 337
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・シートヒーター

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ワンオーナー ICターボ HA36S タイミングチェーン 修復歴無し クラッチオーバーホール済み 車検令和8年4月 アイドリングストップ プッシュスタート 純正RECAROシート ETC 15インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD キーレス マニュアルエアコン 純正オーディオ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速マニュアル HA25最終型 5ZIGEN プロレーサー FN01R 14インチ LEDヘッドライト エアコン パワステ Wエアバック キーレス 純正セキュリティ ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート ローダウン オートライト 左右シートヒーター ミラーヒーター HIDライト CDチューナー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート パドルシフト ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ハンドル/スロットルコントローラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    57.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 社外CDデッキ・UCB・AUX 前後ドラレコ キーレスエントリー 社外14インチAW

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 塗装込 ドラレコ Bluetooth ETC ナビ フルセグTV キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ エアコン レザー調シートカバー 4AT

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検R8年6月・ローダウン登録・ウォーターポンプ&全ベルト交換済み

    本体価格
    16.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4AT エアロ ウインカーミラー CD

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル ナビフルセグTV Bluetooth ETC 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール クラッチ新品交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検整備付

    本体価格
    19万円

関東
1037
76.5万円
関西
557
71.9万円
東海
500
74.9万円
北海道
276
76.4万円
九州
649
67.1万円
東北
471
72.7万円
北陸・甲信越
381
71.6万円
中国
315
68.9万円
四国
159
59.6万円
地域別台数
関東
86
32.4万円
関西
67
35万円
東海
40
29.7万円
北海道
7
26.4万円
九州
52
27.6万円
東北
13
33.2万円
北陸・甲信越
22
32.3万円
中国
28
29.8万円
四国
22
25万円

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アルトとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
94.4万円170万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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