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エッセとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  マークXジオ
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 19.8万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
393 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス CD 禁煙 AC PS PW エアコン

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ AC PS PW 運転席エアバック 全塗装済み

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 純正5速 フォグランプ 社外ホイール マフラー ダウンサス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備付 走行距離51318キロ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X オートエアコン キーレス 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正オーディオ・CD・キーレズ・保証付

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン パワステ 外付フォグランプ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 2.2万キロ タイミングチェーン 冬タイヤ付

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速  MOMOステアリング エアロ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.4 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    8.5万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 横滑り防止機能 MTモード Bカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 後部座席センターコンソールETCスマートキ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 車検整備付 ソナー 7人乗り ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F HIDヘッド/スマートキー/ETC/Pガラス/純AW

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    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HDDナビ/地デジTV/茶革/スマートキー/6速AT

    本体価格
    63万円

関東
100
30万円
関西
91
34.6万円
東海
56
25.5万円
北海道
13
21.8万円
九州
52
25.2万円
東北
21
28.8万円
北陸・甲信越
23
29.5万円
中国
18
29.5万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
39
44.8万円
関西
15
38.4万円
東海
7
52.2万円
北海道
9
53.8万円
九州
9
38.3万円
東北
6
44.6万円
北陸・甲信越
7
46.5万円
中国
7
43.9万円
四国
3
42.8万円

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エッセとマークXジオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  マークXジオ
68.3万円112.7万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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