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コペンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  S5スポーツバック
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 153万円788万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品ナビ/新品タイヤ/LMスポーツ16インチAW

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ECU ハイオク仕様 予防整備車両

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 社外15inアルミ アクティブトップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外16AW インタークーラーターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検整備2年付き マニュアル5MT

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新安全基準ナビ・Bソナー付 届出済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 社外マフラー ナビTV ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 純OPシート ヒーター 検8/2

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT レカロシート ビルシュタインサス

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    337.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O

    本体価格
    456万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

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    729.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 19AW サンルーフ バング&オルフセン

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    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

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    335万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

関東
473
123.5万円
関西
248
127.4万円
東海
325
130.7万円
北海道
29
107.3万円
九州
243
120.2万円
東北
92
125.2万円
北陸・甲信越
80
132.6万円
中国
97
130.6万円
四国
68
150.1万円
地域別台数
関東
11
447.3万円
関西
4
656万円
東海
4
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
337.6万円
北陸・甲信越
1
176.3万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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コペンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  S5スポーツバック
179.8万円255.6万円 新車時価格 891万円1008万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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