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コペンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コペンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  5シリーズツーリング
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 28万円658万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 250
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤革シート シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC USB キーレス アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    182.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正BBSホイール Dスポーツマフラー

    本体価格
    194万円

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    360.6万円

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    533万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ クルコン ETC 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォートP 黒レザー 地デジ付ナビ ACC

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    465万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

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    90万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
350
125.4万円
関西
200
127.9万円
東海
271
133.3万円
北海道
38
108.7万円
九州
219
111.6万円
東北
89
123.6万円
北陸・甲信越
73
123.6万円
中国
96
122.2万円
四国
65
145.7万円
地域別台数
関東
123
245.5万円
関西
41
267.8万円
東海
37
237.2万円
北海道
4
179.8万円
九州
18
194.6万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
10
198.3万円
四国
6
182万円

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コペンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  5シリーズツーリング
179.8万円243.7万円 新車時価格 890万円960万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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