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コペンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとコンコースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ Bカメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 禁煙車 レザーシート トランクスポイラー

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 社外ナビ&TV エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 無修復 ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ ABS 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HIDライト フォグ 社外16インチAW

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ 地デジ

    本体価格
    181.8万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

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    125.8万円

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    198万円

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    99万円

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    本体価格
    120万円

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    233万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 実走33000キロ整備付

    本体価格
    178万円

関東
354
126.7万円
関西
200
129.1万円
東海
274
133.8万円
北海道
35
107.8万円
九州
214
110.5万円
東北
88
124.4万円
北陸・甲信越
70
127.5万円
中国
95
121.7万円
四国
66
142.7万円
地域別台数
関東
2
311.5万円
関西
2
198万円
東海
4
130.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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コペンとコンコースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
179.8万円243.7万円 新車時価格 592万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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