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コペンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとコンコースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 特別限定モデル・走行518500km・下回りサビ少ない・新品夏タイヤ付・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth・フルセグ・ETC・ドラレコ・ボルクレーシングAW・ハーフレザー・社外マフラー・キーレス

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート フルオートエアコン MTモード付きAT

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 社外17インチAW HIDヘッドライト メッキミラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター ステアスイッチ スマートキー ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ車両

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBS15AW ビルシュタインサスKIT LEDライト LEDフォグ リモコンキー MOMOステアリング クリアテール 電動オープン メモリーナビ ETC フルセグ Bluetooth RECAROシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 バックモニター シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/TV/BT/DISC ETC 電動オープントップ ターボエンジン 16インチアルミ LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター 7速シーケンシャルCVT アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車高調 ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター MT 盗難防止システム ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    150万円

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    350万円

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    334万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ワンオーナー1999年最終コンコース ベンチコラムオートマ

    本体価格
    応談

関東
465
125.2万円
関西
251
136.4万円
東海
299
137.8万円
北海道
37
108万円
九州
251
115.2万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
71
135.1万円
中国
91
123万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
2
334万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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コペンとコンコースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
179.8万円255.6万円 新車時価格 592万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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