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コペンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ コペン ローブ 660 HKSマフラー フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤シートカバー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタインショックアブソーバー レカ

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外ナビ ワンセグ バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    241.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS RECARO BBS ビルシュタイン

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 D車・コラムAT・ベンチシート・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 ETC・23000km・革シート

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  • キャデラック コンコース 4.6 99yモデル ディーラー車 ベンチシート

    本体価格
    138万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

関東
399
125.3万円
関西
226
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
2
198万円
東海
3
127.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ダイハツ  コペン   キャデラック  コンコース
179.8万円255.6万円 新車時価格 592万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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