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コペンとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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コペンとATSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ATSクーペ
VS
22.5万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 キーフリーシステム 電動オープン オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 1オーナー フルノーマル車 電動オープン動作済み 純正BBS15インチAW 純正レカロシート シートヒーター HIDヘッド 純正HDDナビ ワンセグTV ETC 純正MOMOステアリング

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品純正ホイール/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/bluetooth/フルセグ/オートライト/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキ-/盗難防止装置/衝突安全ボディ/Wエアバック/

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 プッシュスタート・スマートキー ETC シートヒーター 社外15インチAW 電動オープン 5速マニュアル シートカバー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション MOMOステアリング ウッド調 シートヒーター ETC 16インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 禁煙車 電動OP動作確認済み 純正レカロシート 純正MOMOステアリング シートヒーター HID キーレス 社外CD

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ・三菱ナビ・TV・CD・純正リアフロアガーニッシュ・5速マニュアル・前席シートヒーター・純正メッキパーツ

    本体価格
    102.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

関東
480
131.9万円
関西
241
142万円
東海
295
142.9万円
北海道
33
118.4万円
九州
255
114.8万円
東北
66
114.5万円
北陸・甲信越
86
144.4万円
中国
105
125.9万円
四国
50
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
199.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとATSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ATSクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 509万円595万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 276
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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