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コペンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカマロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  カマロ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 78万円878万円
カマロの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 181
  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ベージュインテリア フルセグメモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 アルティメットSP-P BBS RECARO マフラー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ワンセグナビTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー 電動オープン HIDライト 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    463.6万円

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    本体価格
    318万円

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    338万円

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    458万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車

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    710万円

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    658万円

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    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 黒革Pシート ETC

    本体価格
    388万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1スタイリング INFORGED22in

    本体価格
    209.8万円

  • シボレー カマロ SS RS ディーラー車 黒革 車高調 HDDナビTV

    本体価格
    338万円

関東
398
125.3万円
関西
228
131.1万円
東海
285
136.7万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
73
137.8万円
地域別台数
関東
57
427.9万円
関西
35
540.9万円
東海
39
517.4万円
北海道
1
320万円
九州
11
433.6万円
東北
4
483万円
北陸・甲信越
2
306.3万円
中国
26
499.5万円
四国
6
290.5万円

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コペンとカマロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  カマロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
64 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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