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コペンとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとC5セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  C5セダン
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 58万円125万円
C5セダンの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車/電動オープン/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 momoステ 赤革シート シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト 電動ミラー 純正アルミ

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    134.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC付 キーフリー Wエアバック ターボエンジン エアコン 禁煙 パワステ SRS パワーウインドウ ABS 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ&バックカメラ/ETC車載器/コーナーセンサー/LEDヘッドランプ/Fフォグランプ/AUTOライト/スマートキー/シートヒーター/純正アルミホイール/

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ テレビ Bカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー走行距離無制限保証付

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ファーストアニバーサリーエディション momoステ キーレス 本革 シートヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 禁煙車・本革電動シート・純正ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・スペアキー・オートエアコン・ETC・クルーズコントロール・ミシュランタイヤ・車検整備キッチリ整備です

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ Tベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 車検整備付き/エアサス4段階調整機能付き/電動パーキング/クルーズコントロール/オートライト/マニュアルモード/キーレス/前後コーナーセンサー/純正17AW6分山/革巻きハンドル/ウインカーミラー/オールオートP/W/AAC

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 電動革シート キー2本 レグノ 整備手帳

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ ハイドロ! 革シート USB純正オーディオ

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ TV ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    85万円

関東
457
127.9万円
関西
263
140.1万円
東海
275
141.1万円
北海道
35
106.1万円
九州
237
111.6万円
東北
71
117.4万円
北陸・甲信越
75
136.1万円
中国
102
130.8万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
1
85万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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コペンとC5セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シトロエン  C5セダン
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円494万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
658 排気量(cc) 1598~2946
64 最高出力(馬力) 143~215
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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