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コペンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとイプシロンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   クライスラー  イプシロン
VS
23万円291万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ バックカメラ ETC 全周囲ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッド

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 フロア5速M/T

    本体価格
    239.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV Bluetooth Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/禁煙車/車検R8年7月

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン セロS 5MT ナビ バックカメラ ET 1年間距離無制限保証

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ 地デジTV 純正16インチAW ETC

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ momoステアリング 純正AW 革シ-ト・ヒ-タ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    138万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

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    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

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    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

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    72.2万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

関東
399
125.3万円
関西
226
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
4
52.6万円
関西
0
---
東海
3
40.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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コペンとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   クライスラー  イプシロン
179.8万円255.6万円 新車時価格 235万円267.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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