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コペンとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1514 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CD ドラレコ キーフリー

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ電動オープンMOMOハンドルレカロ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ アクティブトップ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アクティブトップ シートヒーター ecoIDEL

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ BT 電動ルーフ Bカメラ Pスタート ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ TV

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ LEDライト社外地デジナビETC禁煙車

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン ファーストアニバーサリーエディション2004 ファーストアニバーサリーエディション2004

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 タナベ車高調 レアマイスター17AW  SDナビ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス 定期点検整備付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ETC CD キーレス ABS 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ベルト類交換済み・記録簿

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    135.9万円

関東
399
125.3万円
関西
226
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
1
73万円

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コペンとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ1000
179.8万円255.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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