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コペンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビフルセグTV 社外アルミ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 5MT 電動オープン シートヒーター 車検9年2月まで

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT GRフルエアロ COPEN×HKSスポーツマフラー スリットローター PIVOTパワードライブ トランクバー 純正専用レカロシート&BBS16インチアルミ 純正ナビ 地デジ Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    227.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 AT車 純正ナビ ターボ 禁煙車 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ 純正レカロシート 修復歴無し MTモード フジツボマフラー タナベタワーバー D-SPORTトランクバー フロアAT タイミングチェーン ETC 16インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BLITZブ-スト計15AWキーレスCD電動オ-プン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 電動オープン 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ETC/バックカメラ/純正ナビ/オートライト/LEDヘッド/シ-トヒ-タ-/DVD可/bluetooth/スマートキ-/スペアキー/ウインドディフレクター/盗難防止装置/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    204.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
456
128.2万円
関西
263
139.5万円
東海
278
140.7万円
北海道
36
105.8万円
九州
232
111.2万円
東北
71
119万円
北陸・甲信越
73
137.1万円
中国
100
130万円
四国
62
131万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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