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コペンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
29万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1594 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 1オーナーLEDライトBカメ衝

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック 純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ momoステアリング シートヒーター フロントスポイラー リアスポイラー 新品シートカバー 純正15インチAW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /キーレス/イモビ/ETC/MTモード/フォグ/15AW/禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙/O・ZRacing16インチホイール/ブラックインテリアパック/メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/角型3眼LEDヘッドランプ/フロントフォグランプ/ブラックドアミラー/D・SPORTブルードアミラー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットED-S用BBSアルミ/メッキアウタードアハンドル/キーレス/マックガード付/シートカバー付/ETC/Dスポーツ製Fタワーバー/USB入力/ショートアンテナ/

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS 黒革シート シートヒーター 社外マフラー  リアスポイラー クリアテール MOMOステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ(CN-RX04WD)BT TV DVD CD 5速MT シートヒータ デジタルインナーミラー ステアリングスイッチ プッシュスタート 純正AW フロアマット フォグライト

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション ブリッツ車高調/社外マフラー/社外AW/社外エアクリ/レカロシート/HID/フォグ/クリフォードセキュリティ/オープンOK

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 

    本体価格
    226.8万円

関東
467
131.9万円
関西
249
148万円
東海
317
139.5万円
北海道
44
135.7万円
九州
213
120.9万円
東北
66
111.2万円
北陸・甲信越
66
137.8万円
中国
119
128.2万円
四国
53
124.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
226.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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コペンとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  リーザスパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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