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コペンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
19.8万円469.8万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1666 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター DVD/CD Bluetooth 走行距離無制限保証付

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザー Sヒータ マフラー 検10/2

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/ABS/シートヒーター/ESC

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車/レカロシート/BBSアルミ/LED/スマートキー

    本体価格
    261.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー 両席シートヒーター アルミホイール フォグランプ ナビ エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ/ドラレコ/電動開閉式ルーフ/ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・アップルカープレイ・HDMI・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    221万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ ユーザー様直接仕入れ 5速マニュアル イエロー×ブラックツートンカラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW 純正オーディオ ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /ブラックトップツートン/Dスポーツマフラー/ダウンサス/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/フォグランプ/社外16インチAW/電動オープン/革巻きステアリング/

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    1880万円

関東
506
133.1万円
関西
246
140.7万円
東海
318
139.4万円
北海道
37
128.5万円
九州
255
116.5万円
東北
81
124.2万円
北陸・甲信越
74
140.4万円
中国
99
124.5万円
四国
50
125.3万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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コペンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア30
179.8万円255.6万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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