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コペンとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプロサングエの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  プロサングエ
VS
25.2万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション カロッツェリアナビ/DVD・タンカラーレザーシート・MOMOMOMO本木ステアリング・キーレスエントリー・シートヒーター・ETC車載器

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 カーナビ バックカメラ ドラレコ CVT

    本体価格
    236.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MTロッソモデロマフラー12セ

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速MT/純正オプションマフラー/

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン  エアコンオーバーホール渡 バッテリー新品 異臭無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープンカー Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正7ナビ/ETC/バックカメラ/温シートD/N

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メモリーナビ ワンセグ LEDライト フォグ シートヒーター レカロシート 盗難防止装置 純正AW フロアマット 社外ハンドル オートエアコン 車検整備 09保証 有償保証

    本体価格
    107.5万円

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    7800万円

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    本体価格
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    8700万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

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    8900万円

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    8329万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2000

    本体価格
    応談

関東
485
126.7万円
関西
257
134.9万円
東海
299
138.5万円
北海道
36
105.7万円
九州
245
115.1万円
東北
80
117万円
北陸・甲信越
74
133.9万円
中国
97
126.1万円
四国
56
129.9万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
3
8383.3万円
北海道
1
8880万円
九州
2
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コペンとプロサングエのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  プロサングエ
179.8万円255.6万円 新車時価格 4760万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
658 排気量(cc) 6496
64 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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